Ik ben Mike, en al jaren bekend als Mike The Bike (was de bijnaam van Mike Hailwood) en ben pas vrij laat bij het team gekomen. Op 25 april gaf ik op het forum voor het eerst aan dat het me wel wat leek. Ik had al gezien dat de mannen al even bezig waren en ik wist niet of er nog een plekje vrij was. Maar dat was geen probleem en ik kreeg een warm welkom.
Ik woon in het centrum van het immer gezellige Gorinchem, maar kom oorspronkelijk uit Den Haag. Daar is in 1965 driftig aan mij gewerkt, en begin november ‘65 was ik dan daar. Sindsdien heeft men in Den Haag alle sporen die ik achtergelaten hebt uitgewist. Zowel de straat waar ik geboren ben als waar ik jaren gewoond heb zijn er niet meer, of de huizen zijn er neergehaald.
Ik rij sinds 1992 motor, eerst op een Yamaha Diversion XJ600S, die ik na 4 jaar inruilde voor een BMW K1100RS. Met die motoren heb ik aardig wat kilometers gemaakt in Europa: Alpen, Pyreneën en Dolomieten, in het begin met een tentje, maar later lekker in hotels. Alleen kwam er op enig moment de klad erin en reed ik niet meer zo veel. Ik heb met pijn in mijn hart mijn Beemer verkocht omdat het zonde is als ie alleen maar buiten staat. Maar het bloed kruipt waar het niet gaan kan, en mede doordat een collega zijn motorrijbewijs haalde ben ik weer aangestoken. Een rondje Marktplaats leverde me een ex-politie BMW R850RT op. Met veel kilometers (130.00), maar wel een fijne prijs en dat was precies wat ik zocht. Een beetje aan geknutseld, want bij de pliesie zit er geen buddyseat op, en ook de politiestriping moest er af. Al met al wel wat werk geweest, maar hij is het waard.
Inmiddels heb ik er dik 8.000km op gereden en hij heeft nog geen klap verkeerd gegeven. Pas geleden een grote beurt gekregen en de monteur was erg tevreden over de machine. Lekt niet, verbruikt ook vrijwel geen olie en rammelt niet. Er zitten nu nieuwe remschijven+blokken voor op, de vering is gereviseerd door HyperPro en de banden zijn ook nieuw. Ik moet nog een extra roostertje monteren om de oliekoeler te beschermen tegen steenslag en ik heb de hand weten te leggen op een stel valbeugels van een politiemotor. Altijd handig om wat extra bescherming te hebben tegen een valpartijtje. Gelukkig val je niet hard als je onderuit schuift op een gravelweggetje in Marokko, maar als dat tupperware is best duur als het stuk gaat. Für alle Fälle toch de KNMV Europahulp genomen, want je weet maar nooit. Verder heb ik een BMW Navigator 3 (ofwel een Garmin 2820) voor de navigatie. Helaas heeft Garmin geen goede kaarten voor Marokko (alleen het hoofdwegennet), dus moeten we het met de ‘Olaf kaarten‘ doen. Dit zijn kaarten die door ene Olaf zijn gemaakt en daardoor heb je in ieder geval een kaart op je navi display en weet je waar je heen moet. Je kunt ze helaas niet gebruiken voor ‘turn-by-turn’ navigatie, want het is alleen een ‘plaatje’. De navi laat je wel zien waar je bent, maar hij heeft dus geen idee van het wegennet. Uiteraard hebben we ook nog een stel goede papieren kaarten bij ons.
Helaas heb ik nog geen kans gezien om een paar mooie foto’s van de Beemer te maken, maar dit is ‘m dan:
woensdag, augustus 19th 2009 at 00:37 |
hee eten en zuipen……….dat is het.
dinsdag, augustus 18th 2009 at 10:42 |
kaartje ziet er top uit mike ,was ik maar zo handig met computers.
maar ieder zijn kwaliteit , eens gaan denken waar die van mij liggen.
..
the more we travel the closer we get…..