Short Way Down 2009

In navolging tot Tom, heb ik ook de boel even op de fiets geladen om te zien of het nog een beetje wil. Gewoon even voor de zekerheid, want ik heb wel vaker een flinke lading bij me gehad. Uiteraad de veer achter even hoger gezet en de bandenspanning opgekrikt. Na het beladen even een stukje gereden op de dijk en ook een stukje snelweg. Geen centje pijn. Je voelt wel dat ie wat zwaarder is dan normaal, maar het is niet zo dat ie niet meer de bocht om wil. Het motortje moet er wél wat harder aan trekken merk ik. Maar ja…ik heb maar 71Pk. Mijn oude K1100RS had er minder moeite mee. Zo ziet ie er uit met de volle bepakking:

Op de rechtervalbeugel zit een kleine jerrycan met benzine. Je weet maar nooit…
(meer…)

Hij is er klaar voor.
proef gereden.

klaar voor

Hier mijn nieuwe rubbertjes. Ik hoop dat ze niet teveel glijden en lek raken onderweg. Ze sturen goed.

Metzler Tourance achterband

Michelin Anakee2 voorband

Zo…de fiets is terug, nieuwe sloffen en een onderhoudsbeurt. Hij moet het gaan redden nu. Morgen ga ik nog eens het op laden testen zodat alles op de goeie plek komt. Ik heb nog overtrek handschoenen aangeschaft (je weet maar nooit) voor ‘The Rains’, als die al komen.

de bandjes

Stikjaloers natuurlijk op Wil, die zo’n mooi stuk gaas voor zijn radiator heeft. Dat kan ik ook! Ik had al maanden zo’n stuk racegaas liggen, maar ik ben te beroerd om dat even een keer te monteren. Koste me wel een paar sneetjes in mijn handen (wat is dat spul scherp!). Je moet er wat voor over hebben… Niet het mooiste dat er ooit geproduceerd is, maar het zit erop. Hopelijk heeft het nog effect ook.

Gaasje

De KLV is klaar. Ik heb de radiatorcover erop zitten Ook een extra bescherming voor mijn oliekoeler en een grondplaat voor mijn carter.

Vandaag mijn KLV eens helemaal bepakt met alles wat ik mee wil nemen.
Tijdens het inpakken kwam ik erachter dat ik meer wilde meenemen dan mogelijk was. Tenslotte moet er ook gereden worden met de KLV. Toen alles op mijn motor zat even plaatsgenomen en het was net te doen.

Zoals al eerder ‘beloofd’, heb ik dinsdagavond een setje nieuwe banden laten monteren. De voorband is uiteindelijk dezelfde geworden als er al op zat: een Michelin Pilot Road 2 dus. De Pilot Road (1 dus eigenlijk) is niet in mijn maat leverbaar in Nederland volgens de bandenspecialist waar ik geweest ben. Goed, ik had op zich geen klagen over de Pilot dus de 2 is ‘as good as any‘ wat mij betreft. De achterband is een allroad band geworden, een ContiTrail Attack van Continental. Normaal zit zoiets onder een trekker als die van Oemoemenoe, maar onder een asfaltvreter als de RT zie je zoiets niet. Kan ook helemaal niet, want de velgmaat is er niet geschikt voor. Gelukkig heb ik een zelfde achtervelg als een GS, dus er past er wel een op. Hopelijk beschermt deze me tegen lekken en scheuren, als we over de paadjes met stenen rijden. Zo ziet ie er uit:

ContiTrail Attack op een BMW RT

En hij zit écht op mijn bankstel:

ContiTrail Attack op mijn RT

Hier een foto van de stof en waterdichte telefoon. En goed ist ie, hij heeft al in zee gelegen. De
Samsung B2100.

the foon

En zo ziet de voorkant er uit:

ET...foon home

Zoals jullie kunnen zien heb ik een nieuw jack gekocht van Tuareg. Deze is bedoeld voor gemiddeld klimaat en best wel dun, maar er past warme kleding onder. Even showen:

jas tuareg

En zo ziet het jack er van achter uit:

achter zijde jack

Verder heb ik een zwarte regenoveral gekocht van redelijk dik materiaal. Ik neem mijn oude tourbroek mee, dus dat is ook klaar nu.

Iets anders de firma Samsung wil ons pennen en vlaggen en keycords sturen voor de team leden. Stickers hadden ze even niet meer, we zien wel wat er binnen komt en wat we er mee kunnen.